室蘭本線 由仁～古山でＣ５７１３５を迎え撃つ（３）

由仁で晴れなら、夕張岳をバックに撮れるのではないか？

こんな見事な編成ならば、昔ならスキー場から、

今なら伏見台公園から俯瞰撮影だよね？

なかなか線路端から離れられなかったのかな(笑)

昭和50年4月1日　室蘭本線　由仁～古山で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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新聞の記憶 ４９．寂しさを満載し 最後の花道を飾る機関士

昭和５０年１２月１４日

この日を最後に、国鉄の線路上からＳＬが消えた。

その最終列車運転の大役を務めた機関士さん達だね。

当時少年は室蘭機関区で、よろしくお願いします！って言ったハズ(笑)

※ちなみに、本線上からＳＬが完全に消えたのは１２月２４日です。

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室蘭本線 由仁～古山でＣ５７１３５を迎え撃つ（２）

荷物車両と客車合わせて、七両ほどの編成だろうか？

当時は普通の光景だったが、いま見るとカッコイィ～。

このＳＬが、日本最後の名誉を賜る事をこの時は知らない。

昭和50年4月1日　室蘭本線　由仁～古山で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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室蘭本線 由仁～古山でＣ５７１３５を迎え撃つ

さてさて、本日のメインイベントＣ５７１３５を撮ります。

後方に見えるのは、札夕線のオーバークロスだと思う。

何故？ここに行ったのかは思い出せない・・・。

昭和50年4月1日　室蘭本線　由仁～古山で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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室蘭本線 由仁でＤ５１５６６を迎え撃つ（４）

夕張線と違って、室蘭本線は割と平坦なのでスピード感あり！

これは一応、少年が居たからドレーンを切ってくれたのかな？(笑)

さてこの後、岩見沢方向から来る本日の狙いＣ５７が来ます！

昭和50年4月1日　室蘭本線　古山～由仁で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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室蘭本線 由仁でＤ５１５６６を迎え撃つ（３）

徐々に、ナンバープレートのＤ５１５６６が見えて来た！

これは岩見沢方面へ行く列車なので、貨車の石炭は空だろう。

しかし、割と平坦な室蘭本線は、貨車が長～いですよね。

昭和50年4月1日　室蘭本線　古山～由仁で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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室蘭本線 由仁でＤ５１５６６を迎え撃つ（２）

この頃から連写するコマ数が増えた気がする。

徐々に、ニコンＦの操作感に慣れたのか？

いや、高校進学で金回りが良くなったのだろう(笑)

昭和50年4月1日　室蘭本線　古山～由仁で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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室蘭本線 由仁でＤ５１５６６を迎え撃つ

これまた画質が逝ってます・・・。

トリミングも考えたが、ノートリで続行しますね。

追分方面から来たＤ５１５６６が、岩見沢方面へ駆ける！

昭和50年4月1日　室蘭本線　古山～由仁で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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