DISCOVER JAPAN １９．青函連絡船（大雪丸）

修学旅行の復路、函館行きへ乗船ですね。

北海道周遊券購入の青森戻りなら、そこから急行宗谷に乗車し

旭川駅へ向かうのだが、この時は函館山夜景でしょうね(笑)

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夕張線 紅葉山から来たＤ５１３４５を撮る（５)

なんとかカメラを横に構え、最後の一コマをパチリ！

冬の日没は早く、この後あっという間に闇に包まれたと思う。

徒歩で沼ノ沢駅へ向かい、列車に乗車し清水沢駅へ向かう。

そこにはＤ５１重連が待機中で、バルブ撮影に挑戦し帰宅したのである。

昭和50年1月11日　夕張線　紅葉山～沼ノ沢で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

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夕張線 紅葉山から来たＤ５１３４５を撮る（４)

これが狙い所のメインと思われます。撮影ノートによると、

紅葉山駅１６：２３分発夕張行き５７８５レと思われる。

昭和50年1月11日　夕張線　紅葉山～沼ノ沢で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

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夕張線 紅葉山から来たＤ５１３４５を撮る（３)

何気なく普通に、こんな感じで夕張線のＳＬが走ってました。

この頃はＳＬファンの数も多くなく、自由に撮れたのだが、

春休み頃から徐々に増えていった気がする。

昭和50年1月11日　夕張線　紅葉山～沼ノ沢で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

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DISCOVER JAPAN １８．休屋駅

修学旅行で十和田湖へ行った事は良く憶えている。

しかし、約半世紀振りにスタンプ帳を見るまでは、

スタンプを押印した記憶は消えていた。そんな事で、

廃棄処分寸前改めお宝段ボールは処分しなくて良かったのだ！

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夕張線 紅葉山から来たＤ５１３４５を撮る（２)

長ぐつ（ギースル）を正面から撮ると、煙の幅が細く迫力に欠ける。

やはり常紋へ挑むＤ５１と比較したら違う気がする（←個人的感想です）

ここも雰囲気はあるのだけどネ(笑)

昭和50年1月11日　夕張線　紅葉山～沼ノ沢で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

ほぼ無風の中で、煙の状態は最高だった！

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