DISCOVER JAPAN １０．網走駅

大雪５号から網走駅のホームに降り立った時、少し磯の匂いがした。

ここから北浜駅へ向かうのだが、先ずは腹ごしらえした記憶もある。

そうそう、スタンプを見て思い出したが、駅前のお土産屋さんで

二ポポの木彫りも買ったな。たぶん、実家の棚に有った気がする。

網走駅は二種類のＤＩＳＣＯＶＥＲ　ＪＡＰＡＮがあったんだ！

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夕張線 Ｄ５１２８６が鹿ノ谷駅構内で入替作業中（３）

これはどう考えれば良いのか？

腕木信号機を入れて撮ったという事なのかな？

ならば、正向きなら更に良かったのにね！

昭和50年1月11日　夕張線　鹿ノ谷駅構内で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

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夕張線 Ｄ５１２８６が鹿ノ谷駅構内で入替作業中（２）

鹿ノ谷駅構内では、Ｄ５１２８６が盛んに入替を行ってる。

これは、夕鉄側から石炭が空の貨車を引き出したのだろうか？

バック運転のところを、後撃ちでパチリ！

昭和50年1月11日　夕張線　鹿ノ谷駅構内で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

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夕張線 Ｄ５１２８６が鹿ノ谷駅構内で入替作業中

鹿ノ谷駅は国鉄と夕鉄を結ぶ交通の要所だった。

長い跨線橋の先（向かって右側）が夕鉄のホームで、

客扱いしてた頃にバスみたいなＤＣ？で若菜の方へ乗った事ある。

後ろの山は、ＳＬ夕張応援号の時に賑わった墓地俯瞰場所だな？

とにかく懐かしい(涙)

昭和50年1月11日　夕張線　鹿ノ谷駅構内で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

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夕張線 鹿ノ谷駅でＤ５１２８６がヨを押込む

夕張鉄道の構内に比べて、国鉄夕張線側は除雪も進んでる。

夕鉄の９６００撮影は諦め、国鉄のＤ５１撮影に変更したのだな？

鹿ノ谷駅構内ではＤ５１２８６が入替え作業で忙しそうだ！

とりあえず、ヨをＤ５１２８６が押込むところをパチリ！

昭和50年1月11日　夕張線　鹿ノ谷駅構内で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

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DISCOVER JAPAN ９．女満別駅

これも「大雪くずれ」となった過程で、押印したと思う。

北海道ならではの地名と言うか、なかなか読めないですよね。

この駅は「石北本線ＳＬサヨナラＣ５８」で再訪問するのだが、

それはまだまだ先の事になる。

ＤＩＳＣＯＶＥＲ　ＪＡＰＡＮキャンペーン以前のスタンプは貴重か？

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夕張線 鹿ノ谷駅で単機のＤ５１３４５を撮る

鹿ノ谷駅に現れた単機のＤ５１３４５は、長ぐつ（ギースル）だ！

ドレーンを吐いた姿は、なかなかカッコイィ～ですね。

やはりＳＬに雪は似合うし、たとえ単機でも良しとしよう！

とりあえず、国鉄のＤ５１は動いてるみたいでひと安心だ。

昭和50年1月11日　夕張線　鹿ノ谷駅構内で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

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夕張鉄道 鹿ノ谷駅で２５号機を撮る

２５号機の後ろでは、屋根の雪下ろし真っ最中でした！

う～ん、今日のこの雪なら夕張鉄道はウヤかな？

撮影ノートによれば、「晴れ」と記載されてるので、

夜中に雪が深々と降って、一夜明けて晴れるパターンだろう。

昭和50年1月11日　夕張鉄道　鹿ノ谷駅構内で撮影。（NEOPAN_SSを使用）

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