「海も好き」の由来１４
皆さま、本年は当ブログに来て頂いた事に感謝申し上げます。
引き続き来年も、暇を見てお立ち寄り頂ければ幸いです。
どうもありがとうございました！来年もよろしくお願い致します。
西表島で会ったマンタ君。何回もホバリングしてくれてサービス満点だった！
三菱大夕張鉄道 夕日を浴びたＮｏ７がギラる
大夕張駅で乗降中のＮｏ７が、夕日でギラったところをパチリって感じかな。
ここの引き込み線は、家庭の石炭ストーブで使う暖房用石炭を降ろす所です。
各家庭へはトラックで配達してもらいますが、年少の頃には馬が引いていた
記憶もありです。乾燥した馬糞が風に乗って町を舞ってたなぁ～(笑)
もう少し横から撮れば、Ｎｏ７の美しいＳカーブのサイドビューが見れたのに・・・
三菱大夕張鉄道 Ｎｏ５をキッチリと編成写真で撮る
ここはですね、前掲（2019年12月28日に投稿）「Ｎｏ７が美しい白煙ひいて」の
場所を正面気味に撮ってますので、少年の背中にはプールがあったハズです。
この場所は、引きもあり撮りやすい所で、大夕張炭山駅発車後の煙も期待出来たので
割と通って撮っていたようです。（←っうか、家から近いのが一番の理由かも？(笑))
三菱大夕張鉄道 Ｎｏ７が美しい白煙ひいて
カラー写真なら手前のタンポポが綺麗だったろうに・・・っていう写真です。
富士見町（鹿島地区の高級住宅街です(笑)）をバックに、栄町から撮ってますね。
Ｎｏ７が大夕張炭山駅を出て大夕張駅へ向かう途中で、左手にはプールがありました。
ちょうど、栄町１丁目２０番地あたりからの撮影と思われますよ！
三菱大夕張鉄道 シューパロ湖畔をＮｏ７＋旧客が駆ける
いやぁ～！大正３年生まれのＮｏ７は、Ｓカーブのサイドビューが美しい！
ここは明石町駅から吉野沢トンネルへ向かう途中のシューパロ湖畔で、
たしか法面が大雨で流されて補強した後だったと思う。
旧客一両のみの牽引は風情あるよなぁ～
う～ん、広めに景色を入れた後撃ちの撮り方が、イィ～感じでないかい！
三菱大夕張鉄道 新緑の中をＮｏ５は駆ける
このコマは記憶もありますが、いわゆる企画倒れの失敗作でございます。
チョッと言い訳を申し上げますと・・・
皆さんは、鉄道写真家の広田尚敬氏をご存じでしょうか？
広田氏の作品で、Ｃ６２重連の流し撮りで、前補機Ｃ６２２のツバメマークが
草花の中を飛んでる様に見える作品あります。（←ググって見た！懐かしい！）
これを「閉山反対」や「団結」でやってみたかったんですよ(笑)
しかし、流し撮りのテクニックも良く分からないし、そもそもカメラが・・・
この頃から、一眼レフカメラを欲しくなったと思うが、実際に中古ニコンＦを
手にするのは、まだまだ先のことです.。但し、流し撮りは未だに苦手です(笑)
