三菱大夕張鉄道 転車台に乗るＮｏ４を撮る
なんとも風情があって、昭和そのものの一コマだわ！
閉山反対ペイントは痛いが、これも石炭から石油へと時代が移り変わってゆく
記録として見れば、「これはこれで良かったのだろう」と少年の影は語ってる・・・
Ｃ５６の様なテンダーを持つＮｏ４の奥に居るのはＮｏ５ですね。
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三菱大夕張鉄道 Ｎｏ４のギラリを撮る
前掲の運転席写真はＮｏ４では？と教えて頂きましたが、このコマが次なので
たぶんＮｏ４の運転席ですね。スハニ６さん、ありがとうございました！
Ｎｏ４と言えばＣ５６の様なテンダーを持った汽車ですネ！
少年は、武骨だがメカニカルな感じが美しいと考え、ギラッた写真を
狙ったのであろう。←ホントかな？？(笑)
三菱大夕張鉄道 機回しを終えたＮｏ２を撮る
機回しを終え、給水、給炭の位置へ移動したのを撮ったのでだろう。
しかし、この頃って実際は、撮影許可なんてあったのだろうか？
機関庫をウロウロする子供たちを見て「気をつけろよ」的な声掛けぐらいは
あったような気もするが・・・今なら事件ですネ！(笑)
フイルムも９本目突入。少年は徐々に考えて撮ってる気もするけど・・・
手前の枕木は意識して入れたモノと思いたい(笑)
三菱大夕張鉄道 機関庫の転車台を撮る
機関庫へは、大夕張炭山駅（終点）まで汽車に乗り、徒歩で行ったのか？大夕張駅で
下車し、自転車で向かったか？の何れかだな。←まぁ～そんなのどちらでも良いか！(笑)
とりあえず、自分たちが乗って来たＮｏ２を撮りに機関庫へ向かったのである。
そういえば今回は、清水沢でＤ５１の写真一枚のみ撮影で、完全な乗り鉄だった。
左に見える旧客は、少年たちが吊り輪体操に挑んだ会場ではないか？
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三菱大夕張鉄道 汽車を撮ったら汽車に乗り帰る
「～たら」「～れば」を言っても仕方ないけれど・・・
今の機材と機動力を持って、あの頃に戻れたらって思う今日この頃・・・
ただ、一枚の重みは昔の方が重い気がするけどね（←あくまでも個人的見解です）
訳は、モードラでシャッター押しっぱなしと、手巻き一枚切りの違い以外の何かが
ありそうだけど、それは何だろうか？
南大夕張を出発し大夕張へ向け爆煙だ！乗ってる場合ではなかったのかもネ(笑)
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