室蘭本線 追分駅でＣ５７５７を撮る（２）
フイルムも残り少ないのか？
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連写は封じて、二コマだけ撮りました(笑)
昭和50年6年1日 室蘭本線 追分駅で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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室蘭本線 追分駅でＣ５７５７を撮る
石北本線のＣ５８お別れ運転から帰還途中です。
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岩見沢駅で大雪５号を下車、幌内、志文経由で
追分駅まで戻って来たみたいです。
まだ時間があった様で、Ｃ５７５７を撮ります。
昭和50年6年1日 室蘭本線 追分駅で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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室蘭本線 旧客牽引のＤ５１が来た！
Ｃ５７を待っていたら、なんとＤ５１が来たって感じ？
時々そんな事がありましたが、この場合は如何に？(笑)
しかし、手前に色々なモノも写って残念な写真である。
せっかく煙が出てたのにね・・・。
昭和50年6年1日 室蘭本線 志文付近で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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室蘭本線 破れかぶれのＤ５１流し撮り
次から次へとＤ５１は来れど、殆んどが無煙・・・。
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流し撮りを試みるも失敗してたみたいです(笑)
約半世紀後に判明した失敗作も投稿してみるよ。
昭和50年6年1日 室蘭本線 志文付近で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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室蘭本線 無煙のＤ５１１１１８を志文駅構内で撮る
これは走行写真でしょうかね？
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駅の跨線橋から俯瞰の発想は無かったのかな？
いずれにしても無煙のＤ５１は一コマ切り(笑)
昭和50年6年1日 室蘭本線 志文駅で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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室蘭本線 無煙のＤ５１８７２を志文駅構内で撮る
無煙の駅通過なのか？止まってたものか？は不明。
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平坦な室蘭線では良くある事なのでワン切りです。
しかもＤ５１だから当時は当然だったのでしょう。
昭和50年6年1日 室蘭本線 志文駅で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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室蘭本線 志文の幌向川鉄橋でＣ５７を撮る
この鉄橋には、これ位の編成がお似合いでしょうか？
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しかし、横から見るとＣ５７も長いですよね？
これだもの復活蒸気のＣ１１じゃ物足りないよ(笑)
↑見解には個人差があります。
という事で、プロゴルファーは帰ったみたいですね。
昭和50年6年1日 室蘭本線 志文～栗沢で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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室蘭本線 志文の幌向川鉄橋でＣ５７を撮る（４）
思わずシャッターを押したのでしょうね？
これは貴重じゃないでしょうか？(笑)
しかし、なにも四両全部に書かなくても・・・。
ゴルファーも振り向き見てる気がします。
これはこれで凄い時代だったのでしょうね。
昭和50年6年1日 室蘭本線 志文～栗沢で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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