夕張線 石炭を満載した貨車とＤ５１が下って来た（２）

煙は無いけど、良い感じの写真と思った！

この後、何も撮らずに帰宅したみたい(笑)

運賃の事を考えると、沼ノ沢駅へ向かったと思う。

昭和50年４月3日　夕張線　紅葉山～沼ノ沢で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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夕張線 石炭を満載した貨車とＤ５１が下って来た

ここに居るという事は、沼ノ沢を目指していたのか？

そこへ石炭を満載した貨車とギースルが下って来た！

しかし、４月なのに雪が深いね(笑)

昭和50年４月3日　夕張線　紅葉山～沼ノ沢で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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夕張線 夕張川の鉄橋を渡るＤ５１２３１を撮る

暫し何処か考えましたが、紅葉山の先にある鉄橋ですね。

後方には石勝線開通時、切り替わる新夕張線の橋が見える。

しかし、栗丘、滝ノ上、紅葉山と車も無く凄い行動力だね(笑)

昭和50年４月3日　夕張線　紅葉山～沼ノ沢で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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夕張線 紅葉山へ向かうＤ５１２３１を撮る（２）

普段着のＤ５１、普通に撮れる夕張線は好きだったな。

有名な峠なんて無かったけど、とにかく本数も多いしね。

昭和50年４月3日　夕張線　滝ノ上～紅葉山で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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夕張線 紅葉山へ向かうＤ５１２３１を撮る

滝ノ上から紅葉山へ向かう途中、滝ノ上駅発車を狙った。

一応は煙を狙ったのだけど、なかなか良いカーブだ(笑)

昭和50年４月3日　夕張線　滝ノ上～紅葉山で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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夕張線 Ｄ５１４６５が追分方面へ駆ける

竜仙峡から滝ノ上駅へ戻る途中、Ｄ５１４６５を撮った。

夕張線の夕張から追分は、基本的に下ってるので無煙だ。

なので、一枚切りで十分だったのだろう(笑)

昭和50年４月3日　夕張線　滝ノ上～川端で撮影。（KONIPAN_SSを使用）

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