根室本線 赤平でＤ５１貨物を撮る
実はこの写真ですが、撮影地が全く不明でした。
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根室本線の赤平と書いたが違う可能性大ですかね？
鉄橋は夕張川ではなく空知川と思ったのですが・・・。
ネガ袋は「栗沢」「赤平」の記載ありました。
誰か分かる人は居ませんかね？？(笑)
昭和50年5月3日 根室本線 赤平付近で撮影。（NEOPAN_SSを使用）
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根室本線 赤平駅構内の２９６５７を撮る（４）
撮影した頃には、殆んど気にしなかったと思いますが、
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Ｃ５５の様なスポーク動輪もカッコイィ～ですよね(笑)
この後、今夜の宿になる旭川駅へ向かった様です。
昭和50年5月3日 根室本線 赤平駅構内で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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根室本線 赤平駅構内の２９６５７を撮る（３）
余程、このキュウロクが気に入ったみたいですかね？
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更に近寄って、プレートを見せる感じでパチリ！
いま改めて見ると、大正生まれの武骨な野武士だ(笑)
昭和50年5月3日 根室本線 赤平駅構内で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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根室本線 赤平駅構内の２９６５７を撮る（２）
キュウロクの前側へ回り込んでパチリ！
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立ち位置も気になるが、ここは厳しく無かったのかな？
あまりファンが訪れなかったのかも知れませんね？
昭和50年5月3日 根室本線 赤平駅構内で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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根室本線 赤平駅構内の２９６５７を撮る
鮮やかな黄色でトラ塗りされたキュウロクですね。
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サイドビューも白のラインが入り、手入れされてます。
なので、キュウロクと言えども撮ったのでしょう(笑)
昭和50年5月3日 根室本線 赤平駅構内で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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根室本線 Ｄ５１６０３が赤平駅を出発！（５）
当然ですが、後方の石炭関連の施設は残ってないと思いますが、
この線路が廃止される前に、赤平へ一度訪れてみたい気がします。
↑廃止はあくまで個人的な見解で根拠はありません・・・。
因みに、恒例の後撃ちも無く、ここで撮影は止めてますね。
煙が薄くなって、ヤル気が失せたでしょうか？
せっかく頑張ってキハなども撮ってたのにね！(笑)
昭和50年5月3日 根室本線 赤平駅構内で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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根室本線 Ｄ５１６０３が赤平駅を出発！（４）
此方の線路は旧国鉄からＪＲ北海道へ引き継がれました。
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しかし、今となっては風前の灯となり今後が心配ですね。
北海道新幹線が札幌に乗り入れる頃、残ってるでしょうか？
昭和50年5月3日 根室本線 赤平駅構内で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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根室本線 Ｄ５１６０３が赤平駅を出発！（３）
徐々に煙が薄くなって来ました。
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追分駅とは違って、此方はこんな感じだったのかな？
記憶が無いのは、こういう事も影響したのかなと思った(笑)
昭和50年5月3日 根室本線 赤平駅構内で撮影。（KONIPAN_SSを使用）
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