標津線 標茶駅構内でＣ１１２２７を撮る
このＣ１１２２７は大井川鉄道で動態保存されてる罐じゃないのか？
現役の頃は、スノープロウや補助灯も付いてカッコイィ～！と言う事で、標茶駅訪問はこのコマで終わりです。
残念ながらＳＬ冬の湿原号で再訪した時、過去に来た事を全く思い出せなかった(笑)
さて、標茶はここで終わっているが、明日は少年が何処に立つのだろうか？
昭和４９年夏頃 標津線標茶駅構内で撮影。
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標津線 標茶駅構内でＣ１１２２４の入替作業始まる（３）
貨物の入替作業も終わり、出発準備は完了したみたいです。
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確か、行く先の泉川へ２５パーミルの勾配があったハズで、（←違うかもしれない）
貨車は短い感じですがＣ１１にとって、そこは難所だったのでしょうね。
今思うと、本当はそこへ行くべきだったのだと思います。
昭和４９年夏頃 標津線標茶駅構内で撮影。
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標津線 標茶駅構内でＣ１１２２４の入替作業始まる（２）
材木を積んだ貨車を、コンテナ車両の前に連結しました。
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この材木は何処で何に使う目的だったのだろうか？
昭和４９年夏頃 標津線標茶駅構内で撮影。
よくぞ木材を積んだ貨車の後撃ちを撮ったもんだ！ これって大事！
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標津線 標茶駅構内でＣ１１２２４の入替作業始まる
貨車の入替作業が始まります。
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Ｃ１１２２４は盛大にドレーンを吐き、追加の貨車を牽引しに向かいます。
ここ標茶駅構内でも少年は、こんな感じでウロウロしてたみたいですが、
問題はなかったって事なんでしょうね(笑)
昭和４９年夏頃 標津線標茶駅構内で撮影。
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標津線 標茶駅構内でＣ１１２２４を撮る（２）
他にもＣ１１が居たと思われるのだが、２２４で粘るねぇ～(笑)。
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やはり、白ラインの化粧やヘッドライトが珍しかったんだろうと思う。
これってあまり見た事は無かったんじゃないかな？
昭和４９年夏頃 標津線標茶駅構内で撮影。
縦位置にしてパチリ！
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標津線 標茶駅構内でＣ１１２２４を撮る
いま改めて見ると、Ｃ１１２２４はサイドに白ラインの化粧を入れて貰ってるネ。
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ヘッドライトも違った感じなので、標津線では特別な待遇だったのだろうか？
少年はそれを察知したかは不明ですが、珍しく複数コマを撮ってますねぇ～！
まぁ～何れにしても、機関士が此方を睨んでる(怖っ)のがとても気になる(笑)
※Ｃ１１２２４が標津町で静態保存されてるそうです。
当ブログの読者さまからの情報で知り検索しましたが、
ヘッドライトと白ラインはそのままみたいでした。
いずれ会いに行きたいと思い、情報ありがとうございました。
昭和４９年夏頃 標津線標茶駅構内で撮影。
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標津線 標茶駅構内でＣ１１１７６を撮る（３）
出発シーンを撮ろうと思って、先の方へ歩いていたら来てしまった。
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多分、そんな感じだと思うのだが・・・。
かなり慌てて撮った雰囲気が写真に出てて、たいへん良いのではないか！(笑)
昭和４９年夏頃 標津線標茶駅構内で撮影。
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標津線 標茶駅構内でＣ１１１７６を撮る（２）
たぶん、他にはファンが居なかったのだろうと思う。
これだけ構内を自由に行き来してるのだから・・・。
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しかし、標茶駅で一夜を明かしたカニ族の方々は何処へ行ったのかな？
昭和４９年夏頃 標津線標茶駅構内で撮影。
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