函館本線 深夜の旭川駅構内でＤ５１６０ナメクジを撮る（３）

Ｄ５１６０ナメクジで粘りますなぁ～(笑)

ここで、閑話休題。

旭川駅でもカニ族の方には、大変お世話になりました。

インスタントラーメンをご馳走になったり、寝床の段ボール貰ったり・・・。

肝心のＳＬ撮影の記憶は飛んでる事が多いのだが、しっかりと憶えてる！

思えば駅でラーメン作ったり、段ボール敷いて寝てる人がたくさん居ました。

中高生が普通に駅で寝泊まりしてる、今じゃ考えられない昭和な時代だった。

そして、この夜も段ボール敷いて、明日に備え眠りに就きましたとさ(笑)

昭和４９年夏頃　函館本線旭川駅構内で撮影。

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函館本線 深夜の旭川駅構内でＤ５１６０ナメクジを撮る（２）

やはり、Ｄ５１の中ではナメクジが好きだったんだなぁ～！

上がゴチャゴチャしてなく、スマートでカッコイィ～♪

更にナンバープレートの桁数のバランスが良い！

以上、あくまでも個人的な見解でした(礼)

昭和４９年夏頃　函館本線旭川駅構内で撮影。

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函館本線 深夜の旭川駅構内でＤ５１６０ナメクジを撮る

旭川機関区の撮影も終りホテル旭川駅へ戻ったのだが、これは良く憶えてますよ！

当時の旭川駅は、待合室の窓からホームが見えるわけです。（札幌大学広告辺り）

それで、なか線にＤ５１ナメクジの退避も見えるのですね。

改札は北海道周遊券で自由に出入り出来るので、カメラと三脚持ってホームへ。

「あっ！ナメクジ居る」みたいな乗りだから、普通のＤ５１なら撮らなかった？(笑)

昭和４９年夏頃　函館本線旭川駅構内で撮影。

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函館本線 旭川駅構内でＣ５７８７を撮るＣ５７８７（２）

とりあえず、珍しいナンバーなら撮るでしょうね！（←当時の少年としてですよ）

ホームグラウンドの室蘭本線では、３８，１０４，１３５，１４４などが普通だった。

昭和４９年夏頃　函館本線旭川駅構内で撮影。

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函館本線 旭川駅構内でＣ５７８７を撮る

わりとこの角度の写真が多いのは、広田先生を気取ってたのだろうね！

そうじゃなければ、こんな発想が少年には沸いて来なかったと思う。

きっと、あの御方の写真集か何かで見たのだろう(笑)

昭和４９年夏頃　函館本線旭川駅構内で撮影。

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函館本線 旭川駅構内で３９６３７とＣ５７８７を撮る

こんな並びの写真もあったのか！と思った次第です(笑)

しかし、その事よりもキューロクの後ろに奴がいますね。

宗谷本線塩狩峠でＳＬの前に付いてくる、ＤＤ５３ですよ。

いま思えばＳＬもあれですが、そちらの方が貴重だったのかも・・・。

昭和４９年夏頃　函館本線旭川駅構内で撮影。

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函館本線 旭川駅構内で９６００重連を撮る（４）

この撮り方を見て直ぐに分りました。広田尚敬先生を模した撮り方だと思う。

当時の色々な雑誌等で見たあの御方の写真は、衝撃的だった記憶あります。

特に一眼レフを持った以降は、ほとんでマネしてました。！あの御方の写真を(笑)

昭和４９年夏頃　函館本線旭川駅構内で撮影。

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函館本線 旭川駅構内で９６００重連を撮る（３）

反対側にも回り込んで、しっかり撮ってますね！

ここで閑話休題！

過去にも書いた気もしますが、念のために再掲しますね。

当ブログへお越しの皆さんには、釈迦に説法とは思いますが・・・。

例えば、Ｄ５１２４１の場合、デゴイチの２４１番目の誕生です。

９６００の３９６３６の場合、キュウロクの３３６番目の誕生ですね。

って感じで、キュウロク（クンロクとも呼んでた！）を見ると楽しいかも(笑)

昭和４９年夏頃　函館本線旭川駅構内で撮影。

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