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夕張線 沼ノ沢のいつものカーブでD51349を撮る(2)

この白煙の色からして、かなりシバレてます。
相当寒かったと思うが、やはり足元は長靴でしょうね(笑)
長靴は北海道民の定番な履物だったと思いますよ。
↑見解には個人差があります。

昭和50年1月14日 夕張線 紅葉山~沼ノ沢で撮影。(KONIPAN_SSを使用)
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DISCOVER JAPAN 25.白老駅

この駅へ行った目的は、SLに馬と樽前山を絡めて撮る事だろう。
えっ!撮れたのかって?
もちろん撮れてませんよ・・・。
企画倒れの病は、この頃から始まった慢性病だったのですからね(笑)
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夕張線 沼ノ沢のいつものカーブでD51349を撮る

やはり、ここのカーブがお気に入りだったのだろう。
わりと沼ノ沢駅から簡単に行けたので、またまた来ましたね。
とても寒そうな白煙を吐いて、音が聞こえて来そうな感じです。

昭和50年1月14日 夕張線 紅葉山~沼ノ沢で撮影。(KONIPAN_SSを使用)
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新聞の記憶 23.週刊読売 さらば蒸気機関車

週刊読売の広告記事だが、その中身が気になった次第。
たぶん、廃棄処分寸前改め、お宝段ボール箱にあるかな?
ネガのデジタル化が終わったら、この雑誌を探索したいと思うが、
とりあえず、この完璧な新聞切り抜き方が笑えたぞ(笑)
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夕張線 単機のD51711が沼ノ沢を駆ける

沼ノ沢のオーバークロスですが、此方から見るとこんな感じ。
煙が無く且つ、単機だったのが幸いし、町の雰囲気が見えて良い。

昭和50年1月14日 夕張線 沼ノ沢~紅葉山で撮影。(KONIPAN_SSを使用)
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プロフィール

海も好き

Author:海も好き
昭和51年の冬でSL撮影から引退。SLの記憶は、撮影済みネガと共に忘却の彼方へ。
時は流れ、ある夏の蘭島でC623と遭遇。その時には、SL撮影を再開する事になるとは夢にも思わなかったのだが・・・。
再び手元に積み上がるポジや過去のネガを眺めデジタル化を検討し、合わせてブログも始めました。
気長にお付合い頂けたら幸いです。

ようこそ「煙の記憶」へ
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