宗谷本線 士別の鉄橋でＤ５１２２１のギラリを撮る
青空天井をやりたくて、正面は捨てたのかな？(笑)
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狙いはイィ～と思うが、テンダーの白ペイントは想定外だったろう。
何と書いてるかは読めないけれど・・・
四十年以上前、国鉄の組合活動の凄さを切り取った貴重な写真ではある。
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宗谷本線 Ｄ５１２２１を士別の鉄橋下から撮る
三菱大夕張鉄道の頃から鉄橋が好きだな(笑)
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やはり画面の中に、鉄橋だとか何か変化が欲しかったのだろうとは思う。
しか～し、何でこんな事になってしまったのか？は謎である。
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宗谷本線 Ｄ５１貨物を士別で撮る
こんな撮り方もしていたのか！と感心したが、これも広田先生の影響かな(笑)
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殆んどの白黒ネガは撮影後は現像しただけで、プリントもしてませんでした。
なので、その事さえも記憶が飛んでしまっていたのである・・・
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宗谷本線 士別の鉄橋をギースルＤ５１が行く（２）
宗谷本線に来た目的はシゴゴですから、それ以外の汽車は余興的な感じと思うが、
逆にそのリラックス感は結果として、イィ～写真が撮れていたのかな？と感じました。
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ちなみに、白黒ネガは今までもこれからもですが、基本的にノートリミングです。
夕張線で長ぐつをサイドから撮れる場所は限られるから、連写したのかな？
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宗谷本線 士別の鉄橋をギースルＤ５１が行く
夕張線ではお馴染みのギースル煙突のデゴイチを、士別で撮っていたとは驚き！
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僕たちは、この煙突を長ぐつと呼んでいたが、この時に長ぐつと知っていたのか？
まったく記憶には無い・・・
なかなか、イィ～構図で撮っていると思うわけですが、たぶん広田先生の影響が
大きいのだろうなと考えたりしてますね(笑)
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宗谷本線 Ｃ５５５０を士別で捉えた
やっとＣ５５と分かる写真が出てきて、ホッとした。ここは宗谷本線で間違いない！
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しかし、何故に宗谷本線の一発目が、士別だったのかが忘却の彼方なのです。
普通なら塩狩を選択しそうだけど・・・
たぶんですが上興部で見たファンの数に圧倒され、塩狩を敬遠したのかな？(謎)
正攻法で普通の感じに撮ってるけど、Ｃ５５５０のテンダーに白ペイントが・・・
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宗谷本線 士別の鉄橋をＣ５５が駆ける
きっと、冬晴れの真っ青な青空の中、綺麗だったと思われます。
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もしかしたらＣ５５じゃ無く、Ｃ５７だったのでサイドに回ったのかな？と、
画像を拡大して見たが、動輪がスポークなのかボックスかは判読不能でした。
まぁ～、宗谷本線で来たという事はＣ５５と言う事にしました・・・
この鉄橋は、２０００年にＳＬ塩狩峠号で訪れた鉄橋だろうか？
仮にそうであっても、その時には過去に来ていた事など思い出しもしなかった(笑)
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